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品牌 | ATOS/意大利阿托斯 |
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部分現(xiàn)貨AGMZO系列ATOS比例溢流閥AGMZO系列ATOS比例溢流閥在液壓傳動系統(tǒng)中.控制油液壓力高低的液爪閥稱為壓力控制閥。簡稱壓力閥。這類閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯仁的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作的。在具體的液壓系統(tǒng)中.工作需要的下同,對爪力控制的要求也就各不相同。有的閥需要限制液壓系統(tǒng)的壓力。
AGMZO系列ATOS比例溢流閥分類:
1、R型,不帶集成式放大器,與分體式放大器E-BM-RES配合使用2、REB型,帶基本型集成式數(shù)字型放大器,模擬參考信號和USB接口用于軟件功能參數(shù)設(shè)置3、RES型,帶全功能型集成式數(shù)字型放大器和總線通訊接口,用于設(shè)置功能參數(shù),參考信號和實(shí)時(shí)故障診斷AGMZE系列設(shè)有機(jī)械限壓裝置,起到防止超壓的作用。為安全起見,機(jī)械式壓力限制器的出廠設(shè)置為*卸載(小壓力)。
在~次調(diào)試時(shí),它必須設(shè)置在一個(gè)略高于用比例控制調(diào)節(jié)的大壓力的值。
ATOS比例溢流閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段?;钊敳恳陨蠟闅飧椎牡蛪杭壒ぷ骺臻g,空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸?;钊胁康沫h(huán)形空間為高壓級工作空間,由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進(jìn)一步被壓縮。溢流閥和排氣閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。ATOS比例溢流閥活塞頂部以上為氣缸的低壓級工作空間,空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸?;钊胁康沫h(huán)形空間為高壓級工作空間,由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進(jìn)一步被壓縮。為了保證安全,低壓級和高壓級分別裝有安全閥,ATOS比例溢流閥的安全開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動機(jī)通過彈性連軸器帶動曲軸旋轉(zhuǎn),再經(jīng)連桿,活塞銷帶動活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動時(shí),ATOS比例溢流閥空壓機(jī)處于吸氣過程,此時(shí)進(jìn)氣閥彈簧被壓縮,閥片向下運(yùn)動,于是進(jìn)氣閥打開,吸入氣體。
ATOS比例溢流閥和外裝附件組成。其中,主閥包括閥體、壓板及膜片、大閥板、緩閉閥板、閥座、閥桿組件等部件。緩閉閥板用閥桿組件與壓板及膜片連接一起,膜片壓緊在閥蓋與膜片座之間,膜片的上下運(yùn)動帶動緩閉閥板上下升降。ATOS比例溢流閥由于油泵輸出的液壓油壓力固定,而工作油缸用液壓油的壓力總要比油泵輸出液壓油壓力小,所以正常工作時(shí)總會有一些液壓油從溢流閥處流回油箱,以保持液壓油缸的工作壓力平衡、正常工作。由此可見,ATOS比例溢流閥的作用是能夠防止液壓系統(tǒng)中的液壓油壓力超出額定負(fù)荷,起安全保護(hù)作用。ATOS比例溢流閥當(dāng)液壓油的壓力小于工作需要壓力時(shí),閥芯被彈簧壓在液壓油的流入口,當(dāng)液壓油的壓力超過其工作允許壓力即大于彈簧壓力時(shí),閥芯被液壓油頂起,液壓油流入,從圖示方向右側(cè)口流出,回油箱。液壓油的壓力越大,閥芯被液壓油頂起得越髙,液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱的流量越大o如過液壓油的壓力小于或等于彈簧壓力,則閥芯落下,ATOS比例溢流閥封住液壓油進(jìn)口。
ATOS阿托斯比例閥安裝調(diào)試步驟:
在安裝ATOS比例閥之前,油的清潔度必須達(dá)到NAS7級。
擰緊螺釘,將比例閥固定在集成塊上,并連接電纜。
用螺絲刀松開電磁鐵一側(cè)端部的排氣螺釘空氣。
閥門處于可用狀態(tài)。部分現(xiàn)貨AGMZO系列ATOS比例溢流閥圖片如下:
AGAM-20/10/210/NPT-AO/O溢流閥的導(dǎo)向閥部分結(jié)構(gòu)尺寸小,壓力調(diào)節(jié)彈簧不需要很強(qiáng),因此壓力調(diào)節(jié)比較輕。但是,先導(dǎo)溢流閥不如直接操作溢流閥敏感,因?yàn)橄葘?dǎo)閥和主閥門都必須工作才能起到控制作用。
閥芯只有閥套和閥座有同心要求,免除了與閥套的配合,結(jié)構(gòu)簡單,加工和組裝方便,過流面積大。對于同樣的流量,主閥門開度小?;蛘?,對于相同的開放高度,流動能力很大,所以體積小,重量輕。閥芯和閥套通用,便于組織批量生產(chǎn)。
穩(wěn)定性通過在閥芯底部的阻尼活塞和閥之間設(shè)置適當(dāng)?shù)拈g距,使閥芯移動時(shí)被液壓油制動,阻尼活塞不直接與閥體接觸,減少閥芯移動時(shí)的摩擦力,壓力的波動及時(shí)反饋到閥芯,靈活平穩(wěn)地移動,從而大大增加壓力的穩(wěn)定性。
靈敏度高。由于控制開口的閥芯是錐形面,如果閥芯軸稍微移動,可能會有很大的開口。閥芯體積小,慣性小,移動靈活。
流液通過這個(gè)槽時(shí),流動發(fā)生變化,形成彈簧力相反方向的流體動力,大閥芯的左側(cè)偏流板上打開了圓形槽。閥芯增大時(shí),彈簧壓縮量增加,通過的流量也增加,結(jié)果流體動力增加,抵消了彈簧力的增加,閥芯的開放穩(wěn)定性提高,通過能力增加。