博世REXROTH力士樂(lè)Z2FS單向節(jié)流閥世力士樂(lè)是大部分國(guó)家的傳動(dòng)與控制相關(guān)人士。力士樂(lè)為工業(yè)及工廠自動(dòng)化、行走機(jī)械、以及可更新能源等領(lǐng)域的客戶(hù)提供傳動(dòng)、控制與移動(dòng)的個(gè)性化解決方案。目前，作為大部分國(guó)家超過(guò)50萬(wàn)客戶(hù)的共同選擇，力士樂(lè)正不斷為客戶(hù)提供著高質(zhì)量的電控、液壓、氣動(dòng)以及機(jī)電一體化元件和系統(tǒng)在大部分國(guó)家超過(guò)80個(gè)國(guó)家中，力士樂(lè)都成為當(dāng)?shù)乜蛻?hù)可靠的合作伙伴，幫助他們生產(chǎn)更安全、更高效的機(jī)械設(shè)備，從而致力于自然資源的合理利用。無(wú)論對(duì)于元件還是系統(tǒng)，創(chuàng)新的解決方案都來(lái)源于強(qiáng)大的跨技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)有訣竅。力士樂(lè)提供廣泛的傳動(dòng)與控制產(chǎn)品和系統(tǒng)，使客戶(hù)成功逾越技術(shù)的隔閡，獲得的解決方案。力士樂(lè)的技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域被成功的廣泛應(yīng)用，并在其中30多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域都擁有豐富的系統(tǒng)應(yīng)用知識(shí)。力士樂(lè)作為機(jī)械和系統(tǒng)的制造商的合作伙伴，*的整體化服務(wù)鞏固了力士樂(lè)在大部分國(guó)家范圍的地位。

REXROTH力士樂(lè)Z2FS單向節(jié)流閥主要包括閥體 、閥座和錐柱形閥芯 。其特征如下 ：閥體設(shè)有節(jié)流端口和導(dǎo)通端口 ；閥座安裝在閥體內(nèi)部 ，具有閥座腔體 ，閥座與閥體之間采用縮頸密封連接 ，閥座的腰部設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)通孔 ；閥芯安裝在閥座腔體內(nèi) ，用于沿著閥座腔體來(lái)回滑動(dòng)以堵塞或者遠(yuǎn)離通孔 ，具有閥芯頭和貫穿閥芯的節(jié)流孔 。

REXROTH力士樂(lè)Z2FS單向節(jié)流閥技術(shù)參數(shù)：

規(guī)格 6

組件系列 4X

最大工作壓力 315 bar

最大流量 80 l/min

規(guī)格 10

組件系列 3X

最大工作壓力 315 bar

最大流量 160 l/min

規(guī)格 16

組件系列 3X

最大工作壓力 350 bar

最大流量 250 l/min

規(guī)格 25

組件系列 3X

最大工作壓力 350 bar

最大流量 360 l/min

博世REXROTH力士樂(lè)Z2FS單向節(jié)流閥的維護(hù)與清洗

    當(dāng)節(jié)流閥（即蝴蝶閥）被沉積物所阻礙時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度值產(chǎn)生紊亂，發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定、精確的控制其開(kāi)度，開(kāi)度值過(guò)低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火；發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí)，節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速。

Z2FS 10 型閥門(mén)是一種采用夾層板設(shè)計(jì)的節(jié)流單向閥。它用于限制一個(gè)或兩個(gè)消費(fèi)者連接的主要或控制體積流量。

兩個(gè)彼此對(duì)稱(chēng)布置的節(jié)流止回閥限制一個(gè)方向的體積流量，并允許在相反方向自由返回。

當(dāng)入口節(jié)流時(shí)，液壓油通過(guò)由控制邊緣 (2) 和節(jié)流活塞 (3.1) 形成的節(jié)流點(diǎn) (1) 通過(guò)通道 A1 流向消耗器 A2。節(jié)流活塞 (3.1) 可以通過(guò)主軸 (4) 軸向調(diào)節(jié)，從而可以調(diào)節(jié)節(jié)流點(diǎn) (1)。

同時(shí)，通道 A1 中的液壓油通過(guò)孔 (5) 到達(dá)活塞側(cè) (6)。除了彈簧力，施加的壓力使節(jié)流活塞 (3.1) 保持在節(jié)流位置。

從消耗器 B2 回流的液壓油使節(jié)流活塞 (3.2) 頂著彈簧 (7) 移動(dòng)，從而作為止回閥實(shí)現(xiàn)暢通無(wú)阻的流動(dòng)。根據(jù)安裝位置，節(jié)流作用可發(fā)生在入口或出口。

主要體積流量限制

為了改變消耗器的速度（主要體積流量限制），單向流量控制閥安裝在方向控制閥和連接板之間。

控制體積流量限制

對(duì)于先導(dǎo)式方向控制閥，可使用單向流量控制閥來(lái)設(shè)置切換時(shí)間（控制體積流量限制）。然后將其安裝在先導(dǎo)閥和主閥之間。

以下品牌均有優(yōu)勢(shì):

德國(guó)寶德BURKERT，德國(guó)HAWE哈威，德國(guó)REXROTH力士樂(lè)，德國(guó)HYDAC賀德克，德國(guó)PILZ皮爾茲繼電器，德國(guó)FESTO菲斯托，德國(guó)IFM易福門(mén)傳感器，德國(guó)E+H恩德斯豪斯。德國(guó)海德漢HEIDENHAIN，德國(guó)P+F倍加福傳感器，德國(guó)施克SICK，德國(guó)TURCK圖克爾，德國(guó)HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機(jī)。德國(guó)亨士樂(lè)，德國(guó)MURR穆?tīng)枺聡?guó)施邁賽SCHMERSAL,德國(guó)SAMSON薩姆森，德國(guó)EPRO艾默生旗下.

美國(guó)MOOG穆格，美國(guó)ASCO電磁閥，美國(guó)MAC電磁閥，美國(guó)NUMATICS紐曼蒂克，美國(guó)PARKER派克氣動(dòng)液壓，美國(guó)VICKERS威格士，美國(guó)ROSS，美國(guó)海隆諾冠NORGREN.美國(guó)丹尼斯克DYNISCO意大利OMAL歐瑪爾，意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI。意大利UNIVER，意大利康茂盛.

日本SMC,日本CKD喜開(kāi)理，日本油研YUKEN,日本NACHI不二越，日本黑田精工，日本豐興TOYOOKI,日本大金液壓DAIKIN，日本東機(jī)美.